1er jour : Paris/Bucarest/Focsani (230 km). Envol pour Bucarest puis transfert à Focsani, où est né l’État national unitaire roumain en 1859.

2e jour : Focsani/Roman/Iasi (250 km). Découverte de la région viticole de Vrancea : visite de caves et dégustation. Continuation vers Roman et visite de la cathédrale du xvie s. aux peintures de style byzantin. Route pour Iasi, capitale de la Moldavie entre les xvie et xixe s. et qui reste sa capitale culturelle, universitaire et religieuse : place Stefan cel Mare, église des Trois-Hiérarques, palais de la Culture (extérieurs)…

3e jour : Iasi/les monastères de Sécu et Voronet/Suceava (250 km). Sur les collines environnantes, visite du monastère de Galata. Départ via le monastère de Sécu vers la Bucovine dans le haut pays moldave. Début des visites avec le monastère de Voronet. Nuit à Suceava ou dans les environs.

4e jour : Suceava/les monastères de Bucovine/Campulung (150 km). Visite des chefs-d’œuvre de l’art médiéval moldave : les monastères d’Arbore, Sucevita et Moldovita, classés au patrimoine mondial de l’Unesco pour leurs fresques extérieures et intérieures illustrant la Bible, la vie des saints ainsi que les épisodes importants de l’histoire de la lutte contre les Ottomans.

5e jour : Campulung/la vallée de l’Iza/Vadu Izei (250 km). Arrêt à Ciocanesti, village aux maisons peintes. Après avoir franchi les Carpates orientales par le col de Prislop (1 416 m d’alt.), arrivée dans l’une des plus authentiques régions du pays : le Maramures et la vallée de l’Iza, aux villages préservés avec de belles églises en bois et aux portails sculptés. Visite d’une maison traditionnelle en bois (musée de la Paysanne roumaine) et des églises Ieud et Rozavlea. Découverte du cimetière joyeux de Sapânta, véritable musée d’Art naïf en plein air. Dîner et nuit chez l’habitant à Vadu Izei.

6e jour : Vadu Izei/Budesti/Cluj-Napoca/Targu Mures (350 km). Départ pour Budesti et visite de l’église en bois. Passage par les belles régions de Copalnic et Targu Lapus. À Cluj-Napoca, capitale historique de la Transylvanie, centre économique, scientifique et culturel, visites : place de l’Union, statue équestre de Matei Corvin (roi de Hongrie né en Transylvanie), église Saint-Michel, place de l’Opéra aux bâtiments d’époque autrichienne, cathédrale et palais Banffy. Continuation vers Targu Mures.

7e jour : Targu Mures/Sighisoara/Biertan/Sibiu (200 km). Promenade rue des Roses, visite du palais de la Culture et des cathédrales orthodoxes et catholiques. Puis route vers la Transylvanie du sud, aux cités médiévales et aux citadelles édifiées par les colons dits “Saxons” aux xiie et xiiie s. Découverte de Sighisoara : citadelle de la Colline, tour de l’Horloge, maison de Vlad Dracul dit l’Empaleur (assimilé au comte Dracula), escaliers couverts, églises de la Colline et du monastère. À Biertan : église fortifiée. Enfin, visite de Sibiu, entourée des vestiges des tours et murs de défense de la citadelle : églises catholique et évangélique, petites places et ruelles, pont des Mensonges, bastion Haller…

8e jour : Sibiu/Fagaras/Brasov (250 km). Visite du palais Bruckenthal (musée d’art). Puis départ pour Brasov via Fagaras et sa forteresse. À Brasov, jadis la plus grande cité saxonne, visite de la première école en langue roumaine de Transylvanie, du musée de l’église Saint-Nicolas (collection de livres anciens), puis du centre historique construit autour de l’église Noire et de la maison du Conseil (ancienne mairie).

9e jour : Brasov/Sinaia/Bucarest (200 km). Départ pour Sinaia, station climatique, “la perle des Carpates”. Visite du château Peles, ancienne résidence royale d’été des Hohenzollern de Roumanie (xixe s.), ainsi que de l’église Royale (1883) et de son musée d’Art médiéval. Continuation vers la capitale, Bucarest, et visite du musée national d’Art de Roumanie abritant des œuvres d’art européennes et roumaines (sculptures de Brancusi).

10e jour : Bucarest/Paris. Tour de ville : quartier Lipscani, auberge de Manuc (caravansérail), vestiges de Curtea Veche, palais du Parlement (ext.), avenue Kiseleff influencée par l’architecture française, avenue de la Victoire… Envol pour Paris.

À noter : l’ordre des étapes et visites pourra être modifié en raison d’impératifs locaux et de l’état des routes.